Analisis Perencanaan dalam Pemanfaatan Rest Area pada Jalan Tol Kawasan Probolinggo
DOI:
https://doi.org/10.61105/issr.v2i1.50Keywords:
Highway, Sustainable Development, Rest Area, Jalan Tol, Pembangunan BerkelanjutanAbstract
Development planning on a global and national scale has a very clear direction. This is stated in the SDG's which were updated after the MDG's program. In SDG's planning, it is very important to have an element of sustainability in terms of products, energy, natural resources and human resources. One of the infrastructure developments in Indonesia, one of which is toll roads. The construction of toll roads must also annul the objectives of the direction of development in Indonesia and globally. One that is built in the construction of highways is a rest area. Utilization of rest areas on toll roads has a socio-environmental impact on the surrounding area. The Probolinggo highway is a new road so studies are needed for future development. This study uses a qualitative method based on description. Through primary and secondary data analysis, it was found that the construction of a rest area in the Probolinggo area annulled the important points of the SDGs by using sustainable development and involving all development actors as rest area partners.
Perencanaan pembangunan di dunia dan skala nasional sudah sangat jelas arahnya. Hal ini tertuang dalam SDG’s yang diperbarui setelah program MDG’s. Pada perencanaan SDG’s penting sekali adanya unsur keberlanjutan baik dari segi produk, energi, sumber daya alam dan sumber daya manusia. Salah satu pembangunan infrastruktur di Indonesia salah satunya adalah jalan tol. Pembangunan jalan tol juga harus menganulir tujuan dari arah pembangunan di Indonesia maupun global. Salah satu yang dibangun dalam pembangunan jalan tol adalah rest area. Pemanfaatan rest area di jalan tol memiliki dampak sosial-lingkungan pada wilayah yang ada di sekitarnya. Jalan tol probolinggo merupakan jalan tol yang masih baru sehingga diperlukan kajian-kajian untuk pengembangan pembangunan dalam jangka waktu di masa depan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif yang berbasis pada deskripsi. Melalui analisa data primer dan sekunder ditemukan bahwa pembangunan rest area di kawasan probolinggo menganulir poin penting dari SDG’s dengan menggunakan sustainable development dan melibatkan semua aktor pembangunan sebagai mitra rest area.
Downloads
References
Iswara, A.Y dkk. (2017). Kajian Potensi Pengguna Jalan Tol Malang-Kepanjen. Jurnal Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Brawijaya, 1(2), 1-15.
Badan Pengatur Jalan Tol. (2017). 5 Tol dengan Volume Tertinggi 2017. https://bpjt.pu.go.id/berita/5-jalan-tol-dengan-volume-lalu-lintas-tertinggi-tahun-2017. (diakses tanggal 1 Oktober 2021)
Ulfa, M., Dewi, I.K., Syahbandar, Y. (2019). Pengaruh Pembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung terhadap Perkembangan Wilayah Kecamatan Cimanggis. Jurnal Online Mahasiswa (JOM) Bidang Perencanaan Wilayah & Kota. 2(2), 19-33.
Lestari, A. W., & Firdausi, F. (2017). Peran pemerintah Kota Batu dalam implementasi kebijakan pembangunan pariwisata berdasarkan paradigma pembangunan berkelanjutan (sustainable development). Masyarakat, Kebudayaan Dan Politik, 30(3), 260–265. https://doi.org/10.20473/mkp.V30I32017. 260-265
Mukmin, M. (2017). Perencanaan Pembangunan. Makasar: CV. Dua Bersaudara
Moleong, L.J. (2020). Metode Penelitian Kualitatif. Bandung: PT. Remaja Rosadakarya.
Sumaryoto (2010). Dampak Keberadaan Jalan Tol Terhadap Kondisi Fisik, Sosial, dan Ekonomi Lingkungannya. Jurnal Rural and Development (Jurnal R&D). 1 (2), 161-168. https://jurnal.uns.ac.id/rural-and-development/article/view/23808.
Suryono, A. (2010). Dimensi-Dimensi Prima Teori Pembangunan. Malang: UB Press
Sutisna, N. (2006). Enam Tolok Ukur Pembangunan Berkelanjutan. Jakarta: Regional Development Institute.
Peraturan Presiden Nomor 59 Tahun 2017 tentang Pelaksanaan Pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan
Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 10/PRT/M/2018 Tentang Tempat Istirahat dan Pelayanan Pada Jalan Tol
Shiky, Mauren Ninata et al. (2016). Analisis Karakteristik Volume Lalu Lintas Di Jalan Tol Semarang. Jurnal Karya Teknik Sipil. 5 (2), 94-104.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Firman Firdausi, Muhammad Nur Romi Amin Setiawan, Dewa Ayu Putu Shandra Dewi, Emei Dwinanarhati Setiamandani

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
The author retains full copyright of the published work, allowing them to reuse and distribute their own work for both commercial and non-commercial purposes. All articles published in ISSR are made openly available under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License (CC BY-SA 4.0).
Any use, distribution, or reproduction of the articles, in whole or in part, must include proper attribution to the author(s), ISSR as the original publisher, and a link to the original article. The citation should also indicate if any changes were made to the original work.